|
|
Honda Marine
Honda Marine
|
Oferta w zapisie pdf - 2,6 MB
Silniki zaburtowe: jak wynika z historii koncernu, Honda posiada prawie czterdziestoletnie doświadczenie w budowie silników czterosuwowych do łodzi, co w porównaniu z zaledwie kilkuletnim stażem konkurentów przyczynia się do olbrzymiej popularności jej produktów.
W budowie silników zaburtowych dużej mocy, Honda wykorzystuje wiele elementów niezawodnych silników samochodowych powszechnie znanych z legendarnej żywotności i wysokich osiągów. Wszystkie modele silników zaburtowych Honda począwszy od 2 do 225 KM produkowane są tylko w Japonii, co gwarantuje najwyższą jakość tych produktów. Fakt ten pozwala nam zaoferować klientom doskonałe, ekologiczne silniki zaburtowe objęte najdłuższym, rozszerzonym pięcioletnim okresem gwarancji.
Pontony składane Honda: wykonane są z wielowarstwowego PCV. Zastosowanie tego materiału zapewnia wieloletnią eksploatację. W odróżnieniu od innych produktów dostępnych na rynku nasze pontony posiadają laminowane elementy konstrukcyjne takie jak pawęż oraz ławkę. Pontony posiadają tuby pneumatyczne dużej średnicy, co w znaczący sposób wpływa na zwiększenie stabilności i bezpieczeństwa, co w połączeniu z solidną konstrukcją zapewnia również większą dopuszczalną ładowność łodzi. Wszystkie pontony oferowane są z kompletem osprzętu oraz torbą transportową. Szeroka gama modeli pontonów umożliwia indywidualny dobór pontonu do Państwa potrzeb.
Pontony Honda doskonale nadają się dla wędkarzy, turystów lubiących odkrywać nowe tereny, a także dla wszystkich lubiących zabawę na wodzie.
Pontony - cechy konstrukcji: • powłoka pneumatyczna wykonana z pięciowarstwowego polyestru E-P.V.C, 1100g/m2, • wyjątkowo duża średnica pływaków zwiększa stabilność, wyporność i bezpieczeństwo, • wielokomorowa konstrukcja pontonu zapewnia duży margines bezpieczeństwa w przypadku uszkodzeń powłoki, • cylindryczne zakończenie pływaków to bardzo duża stabilność przy zastosowaniu silnika większej mocy, • boczne zabezpieczenie końcówek pływaków zwiększa odporność na uszkodzenie podczas manewrów, • dolne zabezpieczenie końcówek pływaków zwiększa odporność podczas odbijania i wyciągania na brzeg, • odporna na wilgoć pawęż z laminatu zwiększa wytrzymałość mocowania silnika, • bardzo wytrzymała i estetyczna ławka laminatowa, • szeroki, kilowy pas ochronny w wersjach „IE, AE" znacznie lepiej zabezpiecza kil pontonu przed przetarciem, • manometr w wyposażeniu standardowym pontonu umożliwia w każdej chwili sprawdzenie ciśnienia w komorach, • lekka podłoga pontonów HONDA z aluminium w wersjach AE gwarantuje sztywność, wytrzymałość i trwałość pokładu, • mocowanie zbiornika paliwa w wersjach IE, AE zabezpiecza przed jego przewróceniem.
|
 |
 |
Moc 2,3 KM, 57 ccm, 1-cylinder, 4-suwy. Pawęż: 420 mm. Waga 13,5 kg. Przepustnica gazu w rączce rumpla oraz bieg neutralny - sprzęgło odśrodkowe. |
|
|
 |
Moc 2,3 KM, 57 ccm, 1-cylinder, 4-suwy. Pawęż: 570 mm. Waga 14 kg. Przepustnica gazu w rączce rumpla oraz bieg neutralny - sprzęgło odśrodkowe. |
|
|
 |
Moc 5 KM, 127 ccm, 1-cylinder, 4-suwy. Pawęż: 445 mm. Waga 27 kg. Sterowanie przepustnicą gazu za pomocą suwaka. |
|
|
 |
Moc 5 KM, 127 ccm, 1-cylinder, 4-suwy. Pawęż: 445 mm. Waga 27 kg. Sterowanie przepustnicą gazu za pomocą rumpla. Ładowanie aku. 3 A. |
|
|
 |
Moc 5 KM, 127 ccm, 1-cylinder, 4-suwy. Pawęż: 572 mm. Waga 27,5 kg. Sterowanie przepustnicą gazu za pomocą rumpla. Ładowanie aku. 3 A. |
|
|
 |
Moc 8 KM, 222 ccm, 2-cylindry, 4-suwy. Pawęż: 433 mm. Waga 39,5 kg. Separator kolektora dolotowego - zabezpieczenie. |
|
|
 |
Moc 8 KM, 222 ccm, 2-cylindry, 4-suwy. Pawęż: 433 mm. Waga 40,6 kg. Separator kolektora dolotowego - zabezpieczenie. Elektryczny rozrusznik. |
|
|
 |
Moc 8 KM, 222 ccm, 2-cylindry, 4-suwy. Pawęż: 433 mm. Waga 40 kg. Separator kolektora dolotowego - zabezpieczenie. Elektryczny rozrusznik. Wersja z manetką. |
|
|
|
|